קח לעצמך מאזדה 3

מאזדה 3 לנהג הממוצע

לטובת כלל הקוראים החלטנו לבדוק רכישה של מאזדה 3 כיוון שזה הדגם הנפוץ ביותר בישראל. הדגם הראשון שיצר את הדחיפה של מאזדה 3 בישראל הוא ה-323, מדגם זה נרכשו כ-150 אלף חתיכות בעשור האחרון, מספר שלא נראה דומה לו באף דגם סדאן אחר. באלף הנוכחי מאזדה עברה לבעלותה של קונצרן פורד העולמי ודלגה על המשבר שכמעט ואיים על קיומה. לאחר ההצלחה מאזדה מוציאה דגמים חדשים ונועזים שעונים על דרישות שונות. מבחני נהיגה שונים מראים באחידות מפליאה על כך שהמאזדה 3 הוא הרכב המתאים ביותר לאדם הממוצע, במיוחד בישראל הרכב משמש למטרות שונות, אנשים לוקחים עם אותו האוטו את הילדים לחוגים ובחופשים נוסעים על האוטוסטרדות לצפון כדי לסוע על דרכי עפר על עבר פינות חמד.

חיסכון עם ליסינג מימוני

נסקור את האפשרות לקניה של מאזדה 3 בצורה של ליסינג מימוני. רוב גופי הליסינג יחזיקו כיום במאזדה 3 בצי הרכב שלהם עקב הביקוש הרב והכדאיות הרבה לשני הצדדים. פרטים: ליסינג מימוני היא צורה למימון רכב בשיטה של תשלומים המתמשכים לאורך תקופה ארוכה. בהסכם הליסינג נקבע זמן שכירות קבוע מראש, בסופה של תקופה זו בוחר הלקוח האם להשיב את האוטו לחברת הליסינג או לקנות את האוטו מהחברה במחיר שהוסכם בראשית תקופת ההתקשרות. בשיטה של ליסינג מימוני חברת הליסינג לא לוקחת אחריות על התחזוקה הקבועה של הרכב ובכך יכולה להוריד את מחיר ההחזר, מה שמאפשר נתונים טובים לאדם ממוצע אשר מעוניין ברכב ללא הוצאה של הון התחלתי גדול. מדוע ליסינג מימוני גופי הליסינג הן לרוב חברות בעלות ציי רכב ענקיים, לא מדובר על החברות הקטנות להשכרת רכב, חברות אלו יכולות להציע ליסינג מימוני רק שהן ידרשו לערב גוף בנקאי כדי לעמוד בדרישות הפיננסיות ובכך יזנק מחיר הליסינג המימוני. מצד שני חברות ההשכרה הגדולות מסוגלות להציע את המימון באופן עצמאי, ובכך לחסוך את התשלומים שמתווספים לגופים בנקאים. עוד יתרון של החברות הגדולות הוא במגרש הרכב, ללקוח יש אפשרות להגיע למגרש הרכב של חברות הליסינג המימוני ולבחור מסוגים ודגמים שונים, ביניהם הדגמים הנפוצים והיותר משתלמים בשוק כמו המאזדה 3 ורנו מגאן. ניתן לסמוך על כך שרכבים אלו מוכיחים את עצמם זמן רב, דגמים כמו המאזדה 3 אשר יהיו כדאיים לגוף הליסינג ישתלמו גם ללקוח ובכך קיים מצב בו הלקוח מקבל כמו מיון מוקדם