מהו הטיפול החשוב ביותר לרכב שלכם?

חידה: מה הטיפול החשוב ביותר לרכבשלכם? נשאל זאת בצורה אחרת, מה הוא הטיפול הבודד שיכול למנוע תקלות רבות ויקרותהרבה יותר במכונית שלנו? כדי לענות על השאלה ולפשט אותה, נחשוב רגע על הגוף שלנוומה הדבר הטוב ביותר שאנחנו יכולים לעשות בשביל לשמור על בריאותו: ובכן, הדרךהטובה ביותר להתגבר על כל מחלה היא לא להיות חולה מלכתחילה, נכון? כלומר לבצעטיפול מונע. בשביל זה ננסה לאכול תזונה מאוזנת, לשמור על המשקל, להתעמל מדי פעם,לישון כמו שצריך... אתם מבינים את העניין. אם אנחנו כבר עושים את זה, ננסה להישאר גםעם היד על הדופק על ידי ביצוע בדיקות דם שגרתיות, בדיקות שיניים, לעלות על המשקל בביתוכל זאת כדי לוודא שלא נשקפות לא סכנות בריאותיות חמורות יותר. ועכשיו, עם נחזור שובלעולם הרכב, נבין ששם העסק הרבה יותר פשוט - כל הבדיקות וכל התיקונים מתבצעיםבמסגרתו של הטיפול הכי חשוב שאפשר להעניק לרכב שלנו  – "הטיפול התקופתי".

רוב האנשים מכירים כל מיני מושגים כמו"טיפול עשרת אלפים", "טיפול החלפת שמנים", "טיפול מסננים" ונוספים שזמנם כבר עבר. אמנם, בעבר הלא מאוד רחוק היה זה באחריותבעלי הרכב להקפיד להגיע למגוון טיפולים כאלו בזמנים קבועים, אבל כיום, רובם ככולם מתבצעיםבמסגרתו של הטיפול התקופתי. רגע, "אז באיזה תקופה עושים טיפול תקופתי"אתם שואלים? ישנם כמה סוגים של טיפולים תקופתיים, אבל לצורך העניין, ניתן פשוטלשאול את המכונאי עוד כמה חודשים, או לחלופין עוד כמה קילומטרים יש לכם עד הטיפולהבא. אי אפשר לעבוד עליכם בסיפור הזה, כי הכל מתועד בספר הטיפולים של הרכב.

אז במה בעצם מטפלים בטיפול התקופתילרכב? ובכן, תחשבו שאתם ניגשים לרופא, והוא מבצע לכם בדיקת דם, בדיקת שיניים,צפיפות עצם, אחוז שומן... הכל כלול! ועוד יותר טוב, הוא גם דואגלתקן את כל מה שמקולקל במקום! נשמע כמו דרך מצוינת לחסוך זמן, נכון?אז זה בדיוק מה שקורה בטיפול התקופתי - מכונאי הרכב עושה בדיקה כללית רחבה שלמערכות הרכב שכוללת את המסננים השונים, שמן המנוע, נוזל הקירור, מערכת הבלמים, רצועתהזימון וחלקים נוספים ברכב, ובסוף הבדיקה נותן ללקוח תמונת מצב כוללת ועלות תיקוןמשוערת. או במילים אחרות, מה אפשר להשאיר ובמה מומלץ לטפל.

וכאן אנו מגיעים לנקודה קריטית,שלמרבה הצער הרבה אנשים מפספסים:  יישום הוראות המכונאי הנגועות לטיפולהתקופתי, תמיד היו זולות משמעותית מהתעלמות מהן! לכל חלק של הרכב ישנן הוראות מפורשותמתי הגיע הזמן להחליפו. נכון, אפשר עדיין לנסוע ברכב, אך ככל שעובר הזמן ממעודהטיפול המומלץ, כך הרכב יהיה פחות יעיל, פחות חסכוניוהנהיגה בו פחות בטוחה.  כלומר שבטווח הארוך, זה יעלה לכם הרבה יותר. בואונגיד שהרופא שיניים שלכם המליץ לכם לבצע סתימת חור בשן בהקדם, כדי למנוע טיפולשורש בעוד כמה חודשים. האם הייתם חושבים בכלל על כמה תעלה לכם הסתימה? יותר מזה,הייתם רוצים להסתכן בכאבים שזה עלול לגרוםמאוחר יותר? 

ובכל זאת, מתי עושים וכמה זה ייעלה? קצתקשה לענות בגלל שקיימת שונות רבה שקשורה לאופי הטיפול (קטן, בינוני או גדול) ולסוגהרכב. אבל עקרונית, ככל שעובר הזמן והקילומטרז', הטיפולים שנצטרך היו נרחבים יותר,כלומר המכונאי יצטרך להחליף חלקים יקרים יותר ברכב. בגדול, טיפול "קטן"נעשה פעם בשנה או אחרי 15 אלף קילומטר; טיפול "בינוני" מתבצע אחת ל3-4שנים או אחרי 15-90 אלף קילומטר; ולבסוף, יש לנו את הטיפול הגודל שמתבצע אחת ל-5-6שנים או בין 90 ל-150 אלף קילומטר. המחיר כמובן עולה ככל שהטיפול מורכב יותר. כךטיפול קטן יכול לעלות כ-400 שקלים, בעוד טיפול גדול יכול להגיע גם ל=1,500 שקל,בהתחשב בגורמים כמו סוג הרכב, שווי החלקים ושעת העבודה של המכונאי.  אבל חושב לזכור - זה עדיף הרבה על האלטרנטיבה.  למיטבי לכת, ניתן למצוא פירוטרחב יותר עלה טיפול תקופתי לרכב במאמר הזה. 

לסיכום, הדרך הטובה ביותר לשמור עלבריאות גופנו ועל בריאות רכבנו היא תמיד "להיות עם היד על הדופק". לגוףהאדם אנו נדרשים אמנם למגוון רחב של בדיקות וטיפולים (לא עלינו), אבל ברכב הדבריםהרבה יותר פשוטים. הכל מתבצע בטיפול אחד והחשוב מכל, הטיפול התקופתי. מצד שני, ובדיוקכמו גוף האדם, הזנחה והתעלמות יובלו לצרות גדולות הרבה יותר בטווח הארוך. אז האםאתם זוכרים מתי הפעם האחרונה שהלכתם לרופא כדי לראות שהכול בסדר? ומתי הפעםהאחרונה שעשיתם כך לרכב? אם את התשובה  לשתי השאלות הן "לאיודע/ת", אז נא לקבוע תור בהקדם האפשרי. ושיהיה רק בריאות כמו שאומרים (