כסאות נהג

Ergonomie  פתרונות ישיבה ארגונומיים במלגזות

שינוע ציוד לוגיסטי

ביום יום המפעילים מבלים יותר זמן  על מלגזה /כלי צמ"ה /משאיות ,  בישיבה מאשר בעמידה, פירוש הדבר שהתנועה שלהם מוגבלת למרחב מסוים.

דבר זה משפיע ישירות על פריון העבודה, ואיכות החיים של העובד.

במלגזות זה בה לידי ביטוי הכי הרבה ,מפני שלא קימת מערכת שיכוך  במלגזה (מתלים), ולכן כול זעזוע או מכה מועברת ישירות למפעיל.

 מרבית מיבואני המלגזות שנמכרות בארץ לא שמים דגש על כיסא מפעיל כדי לא להרים את מחיר המוצר.

 בכתבה זאת נסקור את חשיבות נושא ארגונומיה של המושב למפעיל.

בכל זמן התעסוקה של המלגזן  כ- 70 אחוזים  בישיבה . . פירוש הדבר כי התנועה שלך מוגבלת בחיי היומיום. לסירוגין חוסר בעומס התנועה,

המנגנון שמחזיק ותומך  המשמש באופן חד צדדי כמבנה לעצמות, רצועות, דיסקים  והמפרקים של עמוד השדרה.

משימות ,עבודה,וסביבת העבודה.,ודרישות העבודה ,וסיכונים הנגרמים מחזרת רעידות, כוחות ותנוחות של הגוף שגורמות ללחץ ובעיות בשרירים ובשלד.

ישיבה ארגונומית תורמת לפריון בעבודה בעזרת עיצוב סביבת העבודה לנוחות המפעיל .בחברת שינוע ציוד לוגיסטי משקיעים רבות בתכנון   ארגונומי והתאמת כיסא שיהיה קל לתפעול,ובעל אפשרויות רבות לכיוון.המשימות של ארגונומיה היא ליצור דרך העיצוב של המושב , אנטומיה תפקודית,  ושיפור של הכושר האופטימלי בין העובד לבין תנאי העבודה שלו

 המושב חייב להיות מעוצב ארגונומית  ובצורה אופטימלית  עם תמיכה נוחה למשתמש במילוי תפקידו.

במפעלים שעובדים מעל ל-שתי משמרות עבודה ,או תחלופה תמידית בין המלגזנים למלגזות  מצריך מהמלגזן להתאים שוב את הכיסא לצרכים  ולמידות שלו.

יש מצב שעובדים  יושבים על כיסא  ולא מנסים לשפר את הישיבה , לפעמים זה מלחץ עבודה ולפעמים מחוסר ידע טכני בתפעול המושב.

אבל במציאות אנשים פשוט חוששים לתפעל את הכיסא ואם כבר מתפעלים אותו אז לרוב לא בצורה נכונה.בזמן  הפנאי והן בחיים המקצועיים, אנשים מבלים יותר זמן בישיבה. פירוש הדבר כי התנועה שלך מוגבלת. . היעדרות של משתנים עומס התנועה המשמשים מבנים כגון עצמות, רצועות, דיסקים iוהמפרקים בצד אחד - יתכנו תופעות גודש וכאבים בעמוד השדרה. כדי לקבל את הפונקציונליות ואת עמידות של מבני גוף, צריך לתת למושב עיצוב ארגונומי שיתמוך ויקדם את הניידות של האיש היושב במלגזה.

  למושבים טובים יש השפעה חיובית  וישירה על הבריאות ופריון העבודהE 2006GRAMMER als Trendsette

המומחיות של  חברת שינוע ציוד לוגיסטי ,  לתת פתרונות ישיבה ארגונומים , למלגזות וכלי צמ"ה רכבים מסחריים , משאיות ואוטובוסים .

בעזרת מגון החברות  המובילות בעולם שהיא מיצגת בישראל.

בינהן GRAMMER – STAR –  חברות אילו הם יצרנים  של מערכות ישיבה  עם מגוון רחב של מוצרים, בהם מושבי טרקטורים, ציוד בנייה, מלגזות, משאיות, אוטובוסים תחבורה ציבורית . יישום הפוטנציאל  להשלים עם ידע ושימוש בטכניקות ארגונומי, המיושמת על ידי מוצרים בהתאמה. GRAMMER als Trendsetter אגרונומיה מחקר

 כדי להשיג את המטרה של בריאות של המשתמשים בכסאות ,ב-grammer עובדים בצמוד לאוניברסיטאות ומוסדות ברחבי העולם יחד עם. אנתרופולוגים מוכרים בעולם , ביניהם ביומכניקה ו ארגונומיה.

Thema Belastung der Wirbelsäule im Sitzen נושא עומס על עמוד השדרה בזמן ישיבה

Ein Stadiometer (Gerät zum exakten Messen der Körpergröße) gibt Aufschluß über die Belastung der Wirbelsäule in verschiedenen Körperhaltungen). Stadiometer (מכשיר מודד במדויק את הגובה) נותן מידע על העומס על עמוד השדרה בתנוחות שונות).

תוצאות: העומס על עמוד השדרה  בישיבה הוא לא יותר מאשר כאשר עומדים. כאשר יושבים  הלחץ בתוך הדיסק הוא גבוה יותר .

. כדי לפתח ולמטב את המוצרים שלנו אנחנו שמים במעבדת המחקר שלנו (Comמכונות  גדולות במספר שיטות.  . דוגמה לכך ניתן להזכיר כאן כמה: פילוג לחצים בזמן ישיבה , מדידת האקלים, בדיקת רעידות, נקודת המדידה של נקודת  H ,כמו גם כלים כגון מחקר המשתמש ארגונומיה  התוכנה.

Grammer Forschungslaborמעבדת המחקר

Tools כלים

המושב הלחץ נוחות נחישות ידי

 ניתוח עם אדם המודל

 סימולציה  וירטואלי

 על פי עיצוב סביבת העבודה, כך  ייבדקו תחנות העבודה  ונגישות לפקדים בקשר עם  המפעיל שיושב על המושב.   או להציג ניתוח שדה ראיה, הן רק שתי דוגמאות מתוך מגוון הדרכים שבהן אנו משתמשים כדי לקצר את זמני הפיתוח ועלויות.

 נוחות האקלים להגדרה על ידי מדידת האקלים לאקלים הכיסא יש השפעה על

 רשימת לקוחותינו הוא רב. אבל לכולם יש מכנה משותף אחד: שביעות רצון ואמון במוצרים שלנו.

פרטים נוספים 

www.shinua.com