דמי טיפול עבור שרותי תיירות ונסיעות

זה קרה באמריקה- זה קורה כאן. חברות התעופה שינו את מודל העבודה מול משרדי הנסיעות. בימי טרום האינטרנט סוכנות נסיעות הייתה הזרועה השיווקית הראשית של חברות התעופה.

• בעבר חברות תעופה ייצרו את המוצר: טיסות
• סוכנויות הנסיעות שיווקו את המוצר ועיקר פעילותן נסבה סביב שיווק המוצר

גם המודל העסקי שיקף את ההתנהלות הזאת: סוכנות נסיעות גבתה תשלום מהלקוח את מחיר מוצר הטיסות (מחיר מחירון- מחיר ברוטו).

• חברת תעופה גבו מסוכנות הנסיעות את מחיר מוצר הטיסות בניקוי עמלת המכירה (מחיר נטו)
• בימי הזוהר עמלת מכירה של כרטיס טיסה נעה בין 9% ל 36% , תלוי בגודל ובהיקפי מכירה של סוכנות נסיעות ושל עמידה ביעדים שנקבעו ע"י חברות התעופה.

ואכן, כתוצאה מהתנהלות זאת משרדי נסיעות גדולים ניסו לרכוש כמה שיותר משרדי נסיעות קטנים והתפתחה בארץ התופעה של רשתות. רשתות כגון דיזנהויז, סיגנל טורס ואחרות רכשו סוכנויות נסיעות קטנות וכך יכלו להתאגד ולהתאחד לצורך עמידה ביעדי מכירה מול חברות תעופה, ולהגדיל רווחים ע"י גריפת עמלות יתר.

אלא שבו זמנית  חל מהלך הופכי: התפתחות האינטרנט, הפס הרחב וכולי פקחו את עיניהן של חברות התעופה, כמו גם פשיטות רגל מהדהדות של חברות תעופה אמריקאיות (שכרעו תחת עול תשלומי עמלות לחברות התיירות)- TWA PAN AM ועוד

המהלך, כמו בכל תחום, התחיל באמריקה, זחל והגיע אלינו: אין יותר עמלות לסוכני נסיעות. קוצצה הזרועה השיווקית החיצונית של חברות התעופה. מעתה חברות התעופה משווקות בעצמן, ישירות ללקוח, באמצעות אתר אינטרנט מתקדם ומשוכלל.

סוכנויות הנסיעות עדיין מורשות למכור כרטיסי טיסה ללקוחות ועדיין עומדות בקשר ישיר עם חברות תעופה דרך מערכות ה GDS ( Global Distribution System  ) שלהם. אבל מבנה ההתנהלות העסקית מסחרית שונה מן היסוד: סוכן נסיעות מוכר ללקוח את מוצרי הטיסות במחיר הנטו אותו יוכל כל נוסע לרכוש ישירות דרך אתר האינטרנט של חברת תעופה.

ולשואל מניין תבוא הכנסתו של סוכן הנסיעות, נשיב ונענה: דמי טיפול. יתכבד סוכן הנסיעות ויגבה דמי טיפול בעבור העבודה שלו, הזמן שלו והמומחיות שלו כמבין בתיירות ובנסיעות.

להתפתחות זו כמה משמעויות חשובות:מעתה יכול כל אחד למכור נסיעות ותיירות בעצמו. אין צורך ברישוי. אין צורך במכשור. ובקצרה: אין צורך בטובות של אף אחד. ראו כאן הרחבה: מה זה סוכן נסיעות עצמאי וכן עבודה מהבית 

ולשאלה המכרעת: כמה דמי טיפול גובות סוכנויות נסיעות:

ראשית, אין תשובה חד משמעית. דומה הדבר לשאלה מהו שכר טרחת עורך דין? מעו"ד ווינרוט ומטה...

אנחנו כן יודעים נתונים מהשוק האמריקאי (כי בארה"ב זהו שוק חם ופועם המגלגל הרבה מאד כסף ולכן נערכים ומתפרסמים גם סקרים):  על פי דו"ח התאחדות סוכני הנסיעות בארה"ב ASTA לשנת 2009

•  41% מהסוכנים גבו תשלום עבור שירותי ייעוץ תיירותי. שירותים שכללו פגישה בפועל
•  17% גבו עבור ייעוץ דרך המחשב (מיילים, צ'טים וכדומה)
• 12% גבו עבור שירותי ייעוץ שניתנו בטלפון.
• נגבו דמי טיפול עבור בקשות לאשרות כניסה וטיפול בדרכונים.
• עבור הזמנת טיסות גובים מלקוחות כ-30 דולר

הדו"ח מסכם ואומר שחל גידול משמעותי בשיעור סוכנויות נסיעות שגובות דמי ייעוץ – 91% בשנת 2009 לעומת אחוזים מעטים וספורים לפני עשר שנים. כמו כן אחוז הגבייה גדל עם השנים: שיעור ההכנסות מדמי ייעוץ היווה ב-2009 נע בין 17%-20% מהמחזור הכללי של משרדי הנסיעות.

ולשאלה (הנצחית) האם יש עתיד לסוכנויות נסיעות ולסוכני נסיעות, התשובה היא: כן. יש ערך כספי רב למומחיות ולידע. אנשים מוכנים לשלם עבור ידע ומומחיות. יתרה מזאת, נפתח אופק רחב בפני אותם אוהבי נסיעות הרוצים לעבוד מהבית, למכור תיירות ונסיעות, לייצר הכנסה נאה, לא להשחית זמן על פוליטיקה תוך ארגונית... בקיצור: עבודה מהביתאיך עושים זאת? ראו כאן קורס סוכני נסיעות ללא קורס סוכני נסיעות, עבודה מהבית