מרצדס מציגה: הסמארט החשמלית

הסמארט החדשה שמציגה לנו מרצדס היא אותו סמארט מוכרת רק בגרסת מכונית חשמלית

הסמארט החדשה שמציגה לנו מרצדס היא אותו סמארט מוכרת רק בגרסת מכונית חשמלית. עיצוב חיצוני ופנימי משגע ומנוע שקט וחסכוני מאוד וכמובן אינה מזהמת כלל. לפי התחזיות ,נראה שהסמארט החשמלית תצליח הרבה יותר מהסמארט המוכרת שלא זכתה להצלחה רבה.

הרעיון על הסמארט החשמלית התחילה מהיום שניקולאס הייק, מסווטש, המציא את הרעיון לייצר מכונית עירונית.

המכונית עוצבה בסגנון השעונים שלו כמובן. אבל רק לאחרונה, כמעט כ10 שנים לאחר שהומצאה הסמארט, נחשפה אילנו הסמארט החשמלית. בסיומה של שנת 09 הוצג הדור מספר 2 לסמארט החשמלית, עם הסוללה המשודרגת, ליטיום-איון, קטנות וחזקות שפותחו על ידי חברת  טסלה (טסלה-מוטורס). תוכניות הייצור גדולות בהרבה , הביקוש והתגובות הולך וגובר, מבטיחה שיווק סדיר בשנת-2012.

את הסמארט החשמלית, עם גג נפתח. נתנו לנו אנשי מרצדס להכיר. על החופים הקסומים של פלמה, ברית האי מיורקה.

סמארט - רכב חשמלי במראה משגע

הסמארט החשמלית שודרגה בעיצובה ונראת טוב יותר מתמיד. פחות נועזת מהמקור של שנות ה-90 אך עדיין מיוחדת ביותר. כפי שהובטח בדגם של הסמארט החשמלית יוספו כמה איורים על דפנותיה שיכריזו לכל עובר ושב על צריכותיה ודרישותיה הנמוכות. העיצוב הפנימי קיבל קו פחות מצועצע, החשמלית נראת מעט בוגרת יותר אך עדיין נשארו סימני מתיקות מהעיצוב הקודם(השפיע על מכונית משמעותית) , המכונית החשמלית הזאת מייצרית לנו אווירה מיוחדת במינה, ומשלבת את הפשטות והמקוריות בצורה מושלמת.   בניגוד לגרסה הראשונה בניסוי הסמארט החשמלית(בדור החדש), לא נפגעה הסבת נפח הטעינה או בשימושיות. מבפנים קשה מאוד לראות הבדל בין הגרסה הרגילה המוכרת לסמארט החשמלית החדשה. למרות המנוע החשמלי ורצון לחסוך באנרגיה, מרצדס לא ויתרו על הגג הנפתח גם הסמארט החשמלית.

בעת סיבוב הסוויצ לא נשמע צליל כלשהו, אך אנו יודעים שהסמארט מוכנה לנסיעה. כאשר יוצאים לסיבוב ומגיעים לרמזור(נמתין עד שיגיע לנו ירוק) ברגע שיתחלף הרמזור נלחץ על הדוושא ונבין שיש לנו עסק עם מכונית חזקה במיוחד, כנראה שזאת הסמארט פור-טו המוצלחת מכל האחרות. והסיבה לך פשוטה: המנוע החשמלי השקט במיוחד, חלק הכמה רמות מיחידת הכוח הרגילה שאנו מכירים, חשוב בהרבה מזה, לסמארט החשמלית שי הילוך אחד ובכך היא חוסכת מאיתנו את המשחקים בהעברות הילוכים שהם לא כלכך נעימות. אם אתם אנשים שאוהבים את צווחת המנוע בעת פתיחה אתם תתעכזבו מצליל המנוע החשמלי...

דיווחים מהסמארט החשמלית

אנשי מרצדס מדווחים לנו על המנוע החדש שמייצר 30 קילוואט, כלומר 41 כוחות סוס. הם מדגישים שההספק דיי מוגבל, דוושה מלאה ,זמן קצר (עד שתי דקות בהתאם למצב). רוב הזמן המנוע מייצר 27 כוחות סוס. בסמארט החשמלית, גאים ב-12.2 קג"מ(קלוגרם למטר) שהם זמינים באופן מיידי.  לפי הבטחתם מדובר במכונית מאוד זריזה עם ניזוק מהיר.

אם נאמר את האמת המכונית מתאימה בעיקר שנכנסים לסביבה עירונית זה לא מפתיע ,הסמארט מתנהלת כאן קלילות המצבי עומס ותנעים אורבנים. קצב זה מאפשר לסמארט החשמלית לנצל את הביצועים הצנועים שלה. טווח בין טעינה לטעינה מקסמלי נע 150-135 קילומטרים (ממצוע). אולי זה לא נשמע הרבה במיוחד אבל כל זמן שאנו חונים נוכל להטעין את הרכב כך שזו לא בעיה גדולה, גם אם ניסע מרחקים יהיה ניתן להשתמש בתחנות החלפת סוללה(עניין של 2-5 דקות).

לסיכום

בסופו של עניין הסיבוב הראשון שלכם בסמארט החשמלית תגלה לכם שהרכב מתאים מאוד לתנאים עירוניים בצורה מושלמת ומתעלה על כל דגם או רכב אחר. כמו שאנחנו כבר יודעים הסמארט תוכננה לנסיע עירונית ולהתמודדות עם המגבלות הקיימות בשטח זה. בעיותיה הרגילות שיש לסמארט הם: מחיר יקר ושני מושבים בלבד.  מצד שני, חוקי המיסוי השתנו לטובת הרוכשים מכוניות חשמליות כך שבעיית המחיר פתורה וכנראה ששובה של הסמארט יקרה בקרוב רק בגרסת הסמארט החשמלית.