תשתית טעינה למכונית חשמלית כבר כאן

האם אפשר לנסוע במכונית חשמלית בכל רחבי הארץ ללא דאגות?

טווח הנסיעה של המכונית החשמלית הוא כ160 ק"מ לסוללה., זהו טווח נסיעה שעונה על הצורך לרוב בעלי המכוניות בישראל. חברת התקנת התשתית מתחייבת להתקין עמדת טעינה בכל בית שירכוש רכב חשמלי. כך שכל לילה או זמן אחר שהרכב בבית הוא יוטען וכך נבטיח נסיעה בטוחה ללא הפתעות טעינה כלשהם. בנוסף לזה יש לרכב בקרה מלאה המובנת ג'יפיאס כך שבכל רגע תוכל למצוא עמדות טעינה המותקנות ברחבי הארץ.

תשתית הטעינה לרכבים חשמליים

כיום, חברת התשתית הקימה מעל ל500 עמדות טעינה לרכבים חשמליים וכ9 עמדות החלפה הנמצאות בערים שונות (מודיעין , באר-שבע , חדרה , מחניים, מצפה רמון , יבנה , בית-שאן וצומת בילו) וכן הפריסה הארצית נבנית מיום ליום. היעד הוא להקים 40 תחנות החלפה ואלפי עמודי טעינה וזאת על מנת לספק תשתית מספקת לעשרות אלפי רכבים חשמליים הנוסעים מדי יום בכל כבישי ישראל.

בקרת הרכב החשמלי עם שירות 24\7 יבטיח לנו נסיעה בטוחה בכל רחבי הארץ. אנחנו נדע במדויק הכין נמצאת תחנות ההחלפה ועמדות הטעינה וכמה ק"מ נשאר בסוללה על מנת שנהיה בטוחים שאנו נגיע בזמן ולא ניתקע בדרך. שירות התמיכה יעזור לנו גם כאשר הרכב החשמלי יתקע ותוך זמן קצר. הבעיות העומדות לשרותינו במקרה זה הוא זמן הטעינה בעמדות הטעינה שנמשך כ6-4 שעות(בממוצע) אך לעומת תחנות החלפה שמחליפות את הסוללה תוך פחות מ3 דקות. תחנות ההחלפה פרוסות בנקודות מדויקות כך שלכל נסיעה ארוכה תהיה תחנת החלפה לפני שסוללת הרכב החשמלי תיגמר.

האם הרכב החשמלי מתאים לכולם?

בשלב זה, הרכב החשמלי מתאים לצרכים מסוימים המתאימים לרוב בעלי הרכבים בישראל. אם כי יש עדיין חשש גדול אצל כולנו. לכן הצעד הראשון נעשה על ידי חברות ומוסדות גדולים אשר מעדיפים לתת לעובדיהם מכוניות חשמליות כי לעובדים יהיה רכב שנוסע מהעבודה לבית והם יפחדו לנסוע נסיעות ארוכות או מה שנקרא "לחרוש על אוטו החברה" ולכן זה אינטרס גדול של חברות אלו. אם כי הנסיעה ברכב חשמלי בטוחה ואין כל חשש לנסוע נסיעות ארוכות.